• Speakeasy

  Советы по страхованию от разливов, пожаров и рыбы по утрам во вторник

  Опубликовано страхователь 9 июля, 2019 в 6:08 пп

  Счастливое утро вторника, ADI-Land!!!!!!!!!!!!!!!

      

       Я знаю, знаю, вы, вероятно, сейчас испытываете некое беспокойство, а также другие физические симптомы абстиненции, связанные с отсутствием еженедельной порции "Утреннего страхового квитка вторника" в течение последних нескольких недель. Что ж, дорогой читатель, сядьте поудобнее, сделайте глубокий вдох, глотните кофе или что там у вас есть, и расслабьтесь. Я вернулся, и вы можете быть спокойны, зная, что TMIT вернулся во всей своей выдающейся славе для вашего удовольствия чтения ...... Добро пожаловать!!!!!!

       Да, с момента последнего выпуска TMIT прошло несколько недель, и за это я прошу прощения. Как оказалось, InsuranceMan 2.0!!! был занят отправлением супергеройского правосудия в другом качестве. Достаточно сказать, что это было не страховое правосудие, но все же правосудие, и злодеям оно доставалось в здоровых и больших количествах.

       С учетом сказанного, давайте перейдем к сегодняшнему "лакомому кусочку". Как вы все знаете (если только вы не сидели под камнем или не занимались безумным количеством перегонов и розливов, чтобы подготовиться к продажам 4 июля), в последнее время в мире дистилляции произошло множество крупных катастроф. Как вы знаете, склад бурбона Barton #30, который обрушился 22 июня, уничтожил почти 18 000 бочек бурбона. Несмотря на попытки укрепить склад и спасти оставшийся бурбон, эти попытки оказались безуспешными, так как 4 июля остальная часть склада рухнула вниз, уничтожив оставшиеся бочки. Ужас!!!!

       А 2 июля в округе Вудфорд, штат Кентукки, произошел пожар в Jim Beam, уничтоживший 45 000 бочек. И снова Ужас! Это просто безумие, люди! Теперь, что еще хуже, алкогольный шлейф длиной в 23 мили распространился вниз по реке Кентукки, убив бесчисленное количество рыбы. Несмотря на то, что компания Beam Suntory привлекла команду подрядчиков и консультантов по очистке окружающей среды, ущерб нанесен огромный и, к сожалению, далеко не исчерпан.

       Как будто этого было недостаточно, 5 марта этого года в Sazerac произошел разлив 120 000 галлонов сусла, в результате которого не только была проведена масштабная уборка, но и пострадали люди. На это я искренне говорю: О УЖАС! Потеря имущества, поврежденные запасы и масштабные работы по очистке - это одно, но травмы, нанесенные человеческой жизни, - это, несомненно, то, что заставляет всех нас задуматься и, безусловно, является "худшим вариантом развития событий". Вещи можно заменить, а людей - нет. Сердце разрывается!

       Итак, почему же в сегодняшнем "Лакомом кусочке" я рассказываю вам обо всем этом мраке и унынии? "Я всего лишь микродистиллерия, и у меня нет ничего близкого к 45 000 бочек или 120 000 галлонов сусла! Какое это имеет отношение ко мне?!??!?!", - можете спросить вы. Ну, честно говоря, это имеет к вам самое непосредственное отношение, и вот почему. Да, несмотря на то, что многие из этих крупных катастроф произошли на "больших" винокурнях, и многие из них либо застрахованы самостоятельно, либо застрахованы в крупной перестраховочной компании, это все равно оказывает влияние на всех нас.

       Хотя убытки в вышеупомянутых случаях, возможно, и не оказывают прямого влияния на многих страховых операторов, с которыми я работаю, общие сценарии, безусловно, имеют значение. Андеррайтеры - люди привередливые, и они уделяют много внимания новостям, особенно если они касаются отрасли, для которой они предоставляют страховое покрытие. Хотя заявления об этих ужасных убытках, возможно, никогда не попадут в отчеты о прибылях и убытках моих страховщиков, это не значит, что они не обращают пристального внимания на типы убытков, их тяжесть и частоту, с которой они происходят. 

       Это интересный момент. "Частота" и "серьезность" - два термина, которые часто используются в страховом мире. Некоторые могут утверждать, что лучше иметь один случай "тяжести" в течение многих лет, чем меньший ущерб, но большую "частоту". Почему так? По мнению многих актуариев (а вы знаете, как я к ним отношусь, если читали мои другие посты), в мире страхования важно не "если" вы понесете убытки, а "когда". Как правило, актуарии утверждают, что у каждого человека в какой-то момент времени будет убыток. И если у вас никогда не было убытков, то рано или поздно они у вас будут. Мне не нравится это высказывание, но оно в какой-то степени верно. "Тяжесть" иногда лучше в том смысле, что если у вас один большой убыток в течение десятилетия, то можно сказать, что у всех будут убытки, и это может не так сильно повлиять на вашу премию, как несколько небольших убытков каждый год или около того. Это объясняется тем, что если убытки происходят чаще, значит, в вашем технологическом процессе, протоколах безопасности или в целом в работе что-то не так. Андеррайтерам и актуариям нисколько не нравится "частота". Такие убытки часто оказывают большее влияние на общие страховые взносы и даже могут привести к полной потере страхового покрытия.

       Эти новости и убытки влияют на всю отрасль в целом, поскольку демонстрируют, что в винокуренном бизнесе возможны убытки. Пожар, конечно, является одной из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются перевозчики при страховании алкоголя. Алкоголь легко воспламеняется, и огонь может быстро распространяться. В случае с пожаром Jim Beam существует гипотеза, что первоначальный пожар был вызван ударом молнии. Очевидно, что если причиной была молния, то это не было операционной проблемой или проблемой безопасности со стороны Beam Suntory, но это все равно привело к невероятным убыткам. Убыток, который теперь не просто потеря продукта, здания и стоимости, но и экологический убыток, или убыток из-за "загрязнения". 

       Смысл всего этого в том, что вне зависимости от размера вашей компании могут происходить разные вещи. Чаще всего это происходит вне вашего контроля. Резервуары протекают, конструкции уступают место, возникают пожары, и люди могут получить травмы. Если это может произойти в больших масштабах на предприятиях, которые оттачивали свое мастерство сотни лет, то, конечно, это может случиться (пусть и в меньших масштабах) на любом предприятии, независимо от принятых мер предосторожности. В конце концов, именно поэтому они называются "несчастными случаями", а не "преднамеренными".

       Возьмем, к примеру, пожар в Jim Beam. Согласно источникам, здание было оборудовано полностью функционирующей спринклерной системой, однако в результате все закончилось полным проигрышем. (В сторону... Я снова и снова приводил этот аргумент андеррайтерам, пожарным маршалам и т. д., что спринклерные системы не останавливают подобные пожары, а лишь немного смягчают ущерб, но я отвлекаюсь!) Могли ли они установить громоотводы? Возможно. Помогли бы они? Возможно. Но в конце концов, хотя эта потеря могла быть вызвана "божьим промыслом" (опять же, мне не нравится этот термин. Я бы хотел думать, что Бог, независимо от вашей религии, никогда бы не уничтожил столько вкусного алкоголя), а не из-за их политики или процедур. Настоящий "несчастный случай". Однако именно несчастные случаи повышают страховые премии и заставляют страховщиков и компании ужесточать и без того строгие правила страхования.

       Это сказывается на всех нас. Вот в чем суть проблемы. Вот почему эти потери разрушительны не только для тех, кто пострадал от этих злодеяний, но и для всех нас в индустрии в целом. Как я уже писал ранее (см:

  ), за последние 6 месяцев или около того перевозчики ужесточили правила андеррайтинга, и эти истории, конечно, не помогут. Так что будьте внимательны и предупреждены: сложные требования к андеррайтингу, с которыми мы все столкнулись, могут стать еще более сложными в ближайшие месяцы. Пока мы не наблюдаем усиления влияния этих проблем, но они появились относительно недавно, однако будьте готовы к этому в ближайшие месяцы.

       Тем временем, если вы испытываете трудности со страховым покрытием, нуждаетесь в страховом покрытии, чтобы начать работу, или хотите провести более глубокую беседу о страховом покрытии загрязнения окружающей среды применительно к алкогольной промышленности (особенно если вы находитесь рядом с природным водоемом или водным путем), просто позвоните мне, InsuranceMan 2.0!!! и я приду вам на помощь. До следующего раза, дорогой читатель ....

   

  Будьте бдительны!!!!!!!

   

  Аарон Линден

  также известный как. InsuranceMan 2.0!!!

  307-752-5961

  insuranceman2.0@yahoo.com

  страхователь ответил 5 лет, 5 месяцев назад 1 член - 0 Ответов
• 0 Ответов

Войдите, чтобы ответить